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9月16日,根據中央氣象臺報道,今年第22號臺風“山竹” (強臺風級)的中心于16日17時前后在廣東省沿海登陸,登陸時中心附近最大風力14級。預計臺風影響期間,廣東、福建、海南、廣西、云南、貴州等部分地 區的郵件、快件收寄、投遞、經轉將受到影響。《聯商網》了解到,“山竹”是今年以來登陸我國最強臺風,被稱為“風王”。 國家郵政局提請廣大消費者,對第22號臺風影響期間可能出現的進出上述地區郵件、快件寄
相信進入2018年后,國內貨運物流企業與司機都對新政策十分關心。2018年我們國內貨運物流公司迎來很多**紅利政策,但是除了紅利政策,安能物流還歸納了幾個重要的新政策,國內貨運物流企業想要在新一年更好的經營,以下幾個政策關鍵詞不容忽視。 關鍵詞一:檢測 檢測不達標將注銷營運證。根據《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則要求,山東自2018年1月1日起未
1月17日,記者從河南省政府獲悉,為進一步發揮物流業對實體經濟的推動作用,省政府辦公廳近日正式印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)通過規范對超載貨車執法,出臺用地、稅收優惠政策等方式,促進河南物流業發展。 嚴禁在超限站以外 現場處罰超載貨車 規范行業發展,就要做到處罰有據,避免重復罰款。《意見》明確,要科學合理設置公路超限檢測站,嚴禁在超限檢測站以外現場
大多數收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”,而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下,將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了,更不希望自己因為未在規定時間內前往取件,而受到快遞企業或快遞柜管理方的“處罰”。 近段時間,各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜,給收件人造成不便或導致損失而引發的糾紛逐漸增多,讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區的豐巢快遞柜取快遞,老人輸
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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