詞條
詞條說明
海關(guān)查驗貨物,應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間和場所進行。如有特殊理由,事先報經(jīng)海關(guān)同意,海關(guān)可以派人員在規(guī)定的時間和場所以外查詢。申請人應(yīng)提供往返交通工具和住宿并支付費用。自中國加入WTO后,國家鼓勵企業(yè)申報進出口經(jīng)營權(quán),申辦的手續(xù)日益簡單而開放,但對企業(yè)的規(guī)模、生產(chǎn)能力和人員配備等仍有相當(dāng)要求。擁有獨立的進出口權(quán),不僅整個外貿(mào)全套業(yè)務(wù)可以自己進行,對外的合同等票據(jù)也都可以以自己的名義出具,對企業(yè)形象和樹立品
貨物堆碼及庫房管理1. 倉庫應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要和庫存周轉(zhuǎn)物品的類別、性狀、特點等合理規(guī)劃倉區(qū)、庫位。按物品類別劃分待檢區(qū)、合格品區(qū)、不合格品區(qū)并做好明顯標(biāo)識。3.與車間領(lǐng)料組及采購員密切配合,做好生產(chǎn)物料的調(diào)度工作,切實履行物料儲備和配送的物流職能,并及時向生產(chǎn)部反饋生產(chǎn)物料的短缺或過量采購等異常情況;④ 車間不合格產(chǎn)品、物料需進倉或退倉的,需符合相關(guān)制度、流程規(guī)定并獲物管經(jīng)理批準(zhǔn)。進倉后應(yīng)在專
中小企業(yè)的物流專業(yè)服務(wù)水平不高,還停留在傳統(tǒng)貨物運輸物流的層次,企業(yè)規(guī)模小,實力弱,功能單一,服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會化的物流需要。中小物流企業(yè)由于自身條件的約束和市場設(shè)施技術(shù)多樣化的要求,急切需要對市場進行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一,從而使中小企業(yè)能較積極地參與市場的競爭,將主要精力放在物流服務(wù)的發(fā)展上,提升物流的專業(yè)化程度。為推進貿(mào)易與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,根據(jù)全面禁止進口環(huán)境危害大、群眾反映強烈的固體廢物的
中美兩國的管理分歧方法 一、中美兩國之間相互的猜疑和不信任在加深。從經(jīng)貿(mào)的角度看,你如何評價目前的形勢?你是否認為對當(dāng)前中美貿(mào)易關(guān)系的疑慮大于合作的呼聲?**中港物流聯(lián)合協(xié)會會長認為,目前疑慮產(chǎn)生的原因有兩個:一是中美兩國還沒有完全適應(yīng)彼此。對美國而言,中國意味著挑戰(zhàn)。長久以來,雙方在調(diào)解分歧上都面臨很多困難。這種推拉現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了一段時間。*二個原因是,當(dāng)前中美雙方都面臨著層過渡。因為雙方都處于
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