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詞條說明
(1)門到門提空箱,主要是出口載貨用空箱的提運。該海運集裝箱空箱提運到集裝箱點進行裝箱后,重箱即回運本碼頭準備裝船出口。空箱門/門提離港區,貨主或內陸承運人應向集裝箱代 理人提出書面申請。集裝箱代理人根據“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨主或內陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。 (2)單提空箱,是指將海運集裝箱空箱提運
大多數人都在討論疫情改變了集裝箱運輸的市場格局和發展方向,但也有相關業內人士認為,疫情并沒有改變其發展方向,而是使它增快了變革步伐,這種變革趨勢其實已經持續幾年了。我們可以大概分析一下這種情況,從這樣一個不同的角度看看疫情對集裝箱行業的影響。 過去的兩年中,航運公司加大了運力的管理,對于運力過剩的問題也在實施管理變革。集裝箱運輸需求的增長速度在過去就已經開始減緩,而疫情的爆發只是凸顯了這一問題,許
國內集裝箱海運有運量大、成本低、貨損貨差小等特點,是大多數貨主所選擇的一種運輸方式。那么,其具體特點是什么呢? 一、實現“門到門”服務 由于內貿船公司與公路運輸公司關系越來越緊密,各內貿船公司在各港口設立辦事處,“門到門”運輸服務得以實現。 二、國內集裝箱海運是一種班輪運輸 內貿船公司有固定的船期表、固定的港口和航線,并且定期向外公布這些信息,托運人可根據信息自主選擇出港日期將貨物運往目的地。 三
集裝箱的出現大幅度提高了貨運的效率,而集裝箱海運運輸的線上化、數字化改革,也必能帶來效率的很大提升。 近幾年來數字經濟高速發展,“互聯網+”成了時代潮流。而今,「互聯網+物流」也成為了熱潮,互聯網的介入改變了原有的交互方式,也推動了部分運輸組織方式的改變。互聯網化提高了國內集裝箱海運市場的運轉效率。 目前來說集裝箱海運物流市場目前的信息化程度比較低。以海運訂艙為例,先從信息流轉來看,發貨人要通過貨
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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