詞條
詞條說(shuō)明
【東莞到常州物流公司】物流專線越來(lái)越難做,未來(lái)該如何前行?
一、物流專線發(fā)展現(xiàn)狀專線較大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“”運(yùn)輸,不分撥,不中轉(zhuǎn),可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般物流要便宜,而且走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域,實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線。只是,當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期,貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化,新型運(yùn)輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。“生意是一年不如一年!”,或許是不少專線物流老板的共
物流專線的特性1、線路固定。所謂的物流專線都是固定的線路,就是*了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路,物流專線指的是兩點(diǎn)*式運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,在時(shí)間上有好的節(jié)約成本,不會(huì)影響其他停靠等原因造成延誤。3、運(yùn)輸成本較低。物流專線通常運(yùn)輸成本較低,在單價(jià)上相對(duì)低一些,相較于快遞來(lái)說(shuō)快遞的運(yùn)輸成本較大。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)。多網(wǎng)點(diǎn),便于接受*地點(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá),貨物有共同的集散中心。5、中途不
【東莞到長(zhǎng)春物流專線】西江流域合作創(chuàng)新“散改集”物流模式
當(dāng)前,我國(guó)應(yīng)該加快交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè),為發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造良好的物質(zhì)基礎(chǔ),推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。應(yīng)集中力量打造以沿海港口為主的東部運(yùn)輸走廊、以廣西和珠海為基點(diǎn)的南部運(yùn)輸走廊,構(gòu)建起多式聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈,并大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,提高我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的技術(shù)水平。 作為珠江主干流的西江,是我國(guó)僅次于長(zhǎng)江的二大內(nèi)河航運(yùn)水道,被視為西南、華南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“水上生命線”,順江而上,可直抵梧州、南寧、柳州等西江流域,順江而下
根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征,并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況,劃分:運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:a)?以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù),具備一定規(guī)模;b)?可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);c)?企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;d) 
公司名: 東莞市運(yùn)鑫物流有限公司
聯(lián)系人: 王小榮
電 話: 0769-21665596
手 機(jī): 18025168396
微 信: 18025168396
地 址: 廣東東莞萬(wàn)江國(guó)通貨運(yùn)中心
郵 編:
網(wǎng) 址: china8793000.b2b168.com
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