物流專線是什么？

時(shí)間：2021-10-27作者：廈門廣圣物流有限公司瀏覽：342

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 專線與干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么？

  干線運(yùn)輸和專線運(yùn)輸?shù)慕缍▽＞€有哪些？從業(yè)貨運(yùn)物流十余年，還從來(lái)沒(méi)有表述過(guò)它究竟是什么，為了較好地弄搞清楚專線與干線運(yùn)輸?shù)慕缍ǎ氐卣伊税俣葐?wèn)了問(wèn)，給他們的理解是：專線運(yùn)輸就依據(jù)貨主需求或銷售市場(chǎng)貨物配送設(shè)立的業(yè)務(wù)流程；干線運(yùn)輸就是指運(yùn)輸網(wǎng)里起技術(shù)骨干功效的路線運(yùn)輸；按百度的觀點(diǎn)，專線是貨主和貨物配送的需求而設(shè)立的業(yè)務(wù)流程，刷新了一直以來(lái)大家嫌劃算而駕駛員嫌費(fèi)事的運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目的了解，與此同時(shí)，也不是

• 物流配送方式有哪些？

  網(wǎng)店的物流方式主要有以下幾點(diǎn)：汽運(yùn)：汽運(yùn)比較適合做服裝批發(fā)生意的網(wǎng)店，運(yùn)大包貨物走汽運(yùn)比快遞要便宜不少；托運(yùn)：直接到車站，把貨交到托運(yùn)處，填單子，交錢即可；鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸也分為兩種，一種是火車快件，另一種是中鐵快運(yùn)；空運(yùn)：空運(yùn)是所有運(yùn)輸方式中時(shí)間較快的。

• 物流和貨運(yùn)的區(qū)別

  貨運(yùn)，從字面意思我們就不難理解，主要指貨物通過(guò)運(yùn)輸載體從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)，而物流卻有較深較廣的含義。“物流”概念較早起源于美國(guó)，一開(kāi)始物流在定義上主要是指物質(zhì)的配送，七十年代被引入日本，當(dāng)時(shí)對(duì)“物流”一次的理解是“連接在生產(chǎn)和消費(fèi)之間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能的，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起了橋梁作用”。我國(guó)較早在80年代才接觸“物流”這個(gè)概念的，

• 互聯(lián)網(wǎng)＋物流是指什么

  傳統(tǒng)物流行業(yè)不是指互聯(lián)網(wǎng)。 傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 傳統(tǒng)物流 1、傳統(tǒng)物流只提供簡(jiǎn)單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù)； 2、傳統(tǒng)物流是被動(dòng)服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動(dòng)服務(wù)； 3、傳統(tǒng)物流實(shí)行人工控制，現(xiàn)代物流實(shí)施信息管理； 4、傳統(tǒng)物流無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流