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很多客戶購買機器首先看價格,其次看質量,售后,還有重要的一點就是試驗機的軟件,很多客戶都忽視了這一點,大部分廠家的軟件都是外購的,一旦機器出來問題軟件調整需要找到軟件供應商才能修改,很是麻煩,我們的其中之一的優勢就是我們是自主軟件,自己研發的軟件,如果您對于軟件有特殊要求,我們的軟件工程師可以跟您的要求編輯軟件。這是其他廠家做不到的。 減震器疲勞試驗機針對減振器活塞、減振器活塞桿等金屬材料和零部
前天有很多做電梯鋼絲繩行業的朋友咨詢我們電梯鋼絲繩機械拉力試驗機拉伸試驗如何做?作為機這次就給大家介紹一下相關的產品知識相信大家對拉力試驗機常規技術參數試驗機維護怎么做以及規格參數等都想有所了解。今天小編全先從以下幾點給大家簡單普及一下。希望對大家有所幫助!電梯鋼絲繩的力學實驗怎樣做?按照什么的標準?試驗的方法買什么的儀器設備? 今天科準小編來綜合給大家講一講。鋼絲標準G 228.1-2010 金
近期,咨詢預埋槽道力學性能試驗機,預埋槽道錨柱抗拉載荷,抗剪載荷試驗機得客戶明顯增多,為應對市場需求,我司以備好充足得主機,下單之后只需要做好抗拉附具和抗剪附具既可以發貨。 滿足標準: TBT 3329-2013 電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道試驗檢測 下面簡單介紹一下本款試驗機需要配哪些附具: 1、T型螺栓承載力 2、T型螺栓抗剪荷載 3、槽道靜承載力檢測 4、雙錨柱拉伸載荷 5、單錨柱拉伸載
恰當挑選、應用和維護保養電梯轎廂曳引鋼絲繩不但影響到電梯轎廂的安全可靠和常規運作,并且對增加使用期限也是較為重要的。1 鋼絲繩的挑選鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯構成。電梯轎廂鋼絲繩是以單繩股緊緊圍繞繩芯呈螺旋形捻制而成。通常選用50~65號優良碳鋼或60Si2Mn鋼絲。為了較好地安全性,電梯轎廂鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑限定在0.3~1.3mm中間。常見的曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞
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