從模擬飛行到翱翔天空——一個飛行員的故事

時間：2020-09-11作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：140

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業教學設備等

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  詞條說明

• 未來之鷹航空向西安電子科技大學交付科研級飛行仿真系統項目

  2020年10月28日，我公司*制造的產品——科研級飛行仿真系統*驗收，圓滿交付西安電子科技大學并投入使用！ 西安電子科技大學（Xidian University），簡稱“西電”或“西軍電”，坐落于陜西省西安市，是教育部直屬的全國重點大學，是國家“985工程優勢學科創新平臺”和“211工程”項目重點建設高校之一，入選國家“雙*”建設高校名單。 四川未來之鷹航空此次交付的產品是西安電子

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  夜里11時，飛機爬升到9800米的巡航高度，綜合考慮燃油經濟性和航班正點率等因素，波音737飛行員楊震把飛機的巡航速度設定在了真空速每小時800公里。駕駛艙里充斥著機載設備運行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感，各種儀表和復雜系統的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震，“80后”，來自山西太原，現任海航長安航空波音737客機飛行員，這也是讓他較引以為豪的事情。楊

• 走進未來之鷹航空，領略較*的模擬飛行技術！

  人類為了自由地翱翔藍天，從遠古和農耕時代開始，奮斗了幾千年。早期，產生了不少航空發明技術，可以將它們看作初始的技術。從中國古代的風箏，到蒙哥爾費熱氣球，蒸汽機飛艇，凱利滑翔機，全世界的人們一直不斷探索翱翔天際的方法。但由于航空的復雜性，只靠這些初始技術，人類無法實現飛行的夢想。直到萊特兄弟研制了**架有動力的飛機——“飛行者一號”，人類才正式進入航空時代。 隨著航空技術的飛速發展的同時，各種用于

• ?未來之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來之鷹航空*制造的科普級雙座盤式飛行模擬體驗艙、科普級三自由度飛行模擬體驗艙，正式交付西安閻良國家航空高技術產業基地。 西安閻良國家航空高技術產業基地，是國家**2004年8月批復設立，2005年3月正式啟動建設的國內一家**航空高技術產業基地。2010年6月，經**批準，西安閻良航空基地升級為**陜西航空經濟技術開發區，躋身**開發區行列，成為全國一以