傳感器在飛行控制系統中的應用-必優傳感

時間：2017-09-14作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：168

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• 霍尼韋爾傳感器在電動自行車行業的應用-必優傳感

  電動自行車經過多年的發展，從市場情況來看，兩輪電動自行車的產品功能已趨于完善，電動自行車控制技術也逐步成熟。市場的變化也在反映著需求的變化，電動自行車市場慢慢發展出了一些新的產品市場，兩輪車在城市里多以短途代步為主；三輪車在農村，則往往以載物為主，載點東西比較實用。為追求舒適性，部分地區尤其是山東地區出現了四輪車或小型電動車，由于其價格便宜，受到了市場的歡迎。 近兩年來，出現了一些所謂的“智能自行

• 磁彈性扭矩傳感器的原理介紹-必優傳感

  磁彈性扭矩傳感器是用來測定機械和機器轉動軸的扭矩，并可根據其大小來判定轉動軸的利用效率和預測事故的發生。這種傳感器具有一般磁彈性傳感器所特有的優點，如輸出功率大、輸出特性線好、結構簡單牢固、在惡劣的周圍環境條件下能可靠使用等。磁彈性扭矩傳感器在輪船推進裝置、軋制機、鉆機、數字程序控制的金屬切削機床、渦輪機、造紙和鉆探等設備中，都有應用。 由鐵磁學可知,磁彈性效應是鐵磁材料在機械應力的作用下,其磁性

• 加速度傳感器的原理以及選型要點-必優傳感

  加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度傳感器。 加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器，常用于各種設備或終端中實現姿態檢測，運動檢測等，也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重

• 紅外溫度傳感器的分類及區別-必優傳感

  紅外溫度傳感器根據原理可分為單色溫度傳感器和雙色溫度傳感器。對于單色溫度傳感器，在進行測溫時，被測目標面積應充滿傳感器視場。建議被測目標尺寸**過視場大小的50%為好。如果目標尺寸小于視場，背景輻射能量就會進入傳感器的視聲符支干擾測溫讀數，造成誤差。相反，如果目標大于測溫儀的視場，測溫儀就不會受到測量區域外面的背景影響。 雙色溫度傳感器是由兩個獨立的波長帶內輻射能量的比值來確定的。因此當被測目標很小