詞條
詞條說(shuō)明
出口退運(yùn)返修流程操作?“布諾號(hào)”首航現(xiàn)場(chǎng),安徽港口集團(tuán)合肥有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理陳超算了一筆賬:“從合肥到荷蘭,如果按照以往,產(chǎn)品先用卡車?yán)缴虾#購(gòu)纳虾Qb船始發(fā)。走合肥港江海聯(lián)運(yùn)、‘皖貨皖運(yùn)’,提高運(yùn)輸效率的同時(shí),成本節(jié)約將近1/3。”退運(yùn)流程:工廠提供基本資料,貨物從國(guó)外退到香港后,經(jīng)新港碼頭托運(yùn)至保稅區(qū),由廠方安排技術(shù)人員和配件以及相關(guān)檢測(cè)儀器進(jìn)區(qū)到保稅倉(cāng)庫(kù)維修,更換包裝,維修完成直
難免的退運(yùn)問(wèn)題該怎么該怎么處理呢 1.中國(guó)是出口大國(guó),誰(shuí)都不了自己工廠的貨出口后就完全沒(méi)有問(wèn)題,尤其是電子產(chǎn)品出口,電子企業(yè)或多或少可能會(huì)出現(xiàn)出口后國(guó)外檢測(cè)或使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,就如很多公司都會(huì)設(shè)立售后服務(wù)部門(mén)一樣。既然有這種情況存在,那么也就存在已經(jīng)出口的貨物因某些小問(wèn)題而被海外的客戶要求退回原產(chǎn)國(guó)來(lái)維修。2.如果貨物當(dāng)時(shí)是買(mǎi)單出口或者是一般貿(mào)易出口,此種情況最簡(jiǎn)單最節(jié)約成本的方式
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢(shì)
深圳出口加工區(qū)的優(yōu)勢(shì)?1、相對(duì)于福保,鹽保,以及香港一日游的形式,加工區(qū)能體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)靈活,福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高,要求一定要海關(guān)監(jiān)管車,換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時(shí)間成本及港車費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒(méi)有這些規(guī)定,普通貨車可以報(bào)關(guān),一次一日游報(bào)關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右,當(dāng)天來(lái)當(dāng)天走,通關(guān)極為便捷!2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本:加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),無(wú)雜費(fèi)。3.估價(jià)成本 :進(jìn)口如是一
轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物,替代中國(guó)香港存儲(chǔ)暫進(jìn)口貨物
深圳出口加工區(qū)一日游優(yōu)勢(shì):海關(guān)監(jiān)管車、不需倉(cāng)儲(chǔ)、出稅單后再安排車輛進(jìn)區(qū)、不需要卸貨換車、時(shí)效只需一天、是目前整個(gè)深圳具有優(yōu)勢(shì)的一日游操作平臺(tái)。解決加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)余料量太大,無(wú)法核銷、企業(yè)轉(zhuǎn)型問(wèn)題:1、加貿(mào)手冊(cè)中余料可以直接發(fā)“料件復(fù)出”的形式退運(yùn)至加工區(qū),再用企業(yè)新手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口、或者一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口均可。余料量太大時(shí),可倉(cāng)儲(chǔ)到出口加工區(qū),分批結(jié)轉(zhuǎn)到新手冊(cè)。深圳某玩具企業(yè),手冊(cè)核銷時(shí),ABS料
公司名: 深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
電 話: 15521445238
手 機(jī): 18617136920
微 信: 18617136920
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