詞條
詞條說(shuō)明
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,哪種模式會(huì)適合集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?
2016年,馬士基航運(yùn)在阿里巴巴旗下的“一達(dá)通”物流平臺(tái)推出“艙位寶”后,以星航運(yùn)、達(dá)飛輪船和長(zhǎng)榮海運(yùn)相繼入駐。2017年,物流服務(wù)平臺(tái)“運(yùn)去哪”攜手馬士基航運(yùn)推出“集運(yùn)頭等艙”服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,越來(lái)越多的船公司和貨代企業(yè)擁抱變革,但從這幾年的效果來(lái)看,顛覆傳統(tǒng)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的模式尚未出現(xiàn)。 攜程模式可以運(yùn)用在集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)嗎? 攜程模式雖然在旅游和票務(wù)方面有不小成就,但并不適合集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸
整車(chē)運(yùn)輸新模式——集裝箱整車(chē)運(yùn)輸
近幾年,集裝箱整車(chē)運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展。自2018年7月起,我國(guó)交通規(guī)范加強(qiáng),不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)禁止通行,轎運(yùn)車(chē)裝運(yùn)能力下降,并且不合規(guī)車(chē)輛的較新改造,也大大增加了運(yùn)輸成本,雙方面的結(jié)合,使整車(chē)的公路運(yùn)輸成本大幅度提高。 我們都知道,商品車(chē)物流是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的支撐條件,它影響著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,那么,在整車(chē)公路運(yùn)輸成本增加的情況下,我們要通過(guò)什么方式繼續(xù)支撐商品車(chē)物流呢?當(dāng)然是集裝箱整車(chē)運(yùn)輸。 以往,整車(chē)運(yùn)
海運(yùn)集裝箱相比于散裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
貨船的種類(lèi)有很多種,包括干貨船(主要運(yùn)輸干燥貨物,例如谷物、礦砂等大宗散貨)、液貨船(主要運(yùn)輸散裝液態(tài)貨物,例如石油、水、液體化學(xué)品等),但是集裝箱船卻越來(lái)越成為主流,目前,在**航運(yùn)貿(mào)易中,有**過(guò)五分之三的普通貨物采用集裝箱船運(yùn)輸。那么,為什么要用海運(yùn)集裝箱呢? 散裝形式運(yùn)輸貨物存在很多難以克服的缺點(diǎn):由于雜貨包裝規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)不一,裝卸成本高,難以開(kāi)展多種運(yùn)輸工具的聯(lián)合運(yùn)輸;運(yùn)輸過(guò)程中貨損、貨差大
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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