建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)時(shí)不我待

時(shí)間：2018-07-10作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• “公轉(zhuǎn)鐵”變革中的 智慧物流

  以“公轉(zhuǎn)鐵”為標(biāo)志的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策已經(jīng)陸續(xù)落地推進(jìn)，但真正達(dá)到“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預(yù)期目標(biāo)卻需要能滿足市場(chǎng)運(yùn)行的長(zhǎng)效機(jī)制，協(xié)調(diào)行政指令與市場(chǎng)響應(yīng)的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來(lái)自運(yùn)輸中的“重去重回”，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴(kuò)展成多地的“結(jié)點(diǎn)成網(wǎng)”以分擔(dān)運(yùn)輸和倉(cāng)配成本;第二代智慧物流立足于“以儲(chǔ)代運(yùn)”快速響應(yīng)客戶需求和“以運(yùn)分儲(chǔ)”低

• **物流政策—鼓勵(lì)引導(dǎo)與禁止限制

  政策，可以看作為政府部門對(duì)某一個(gè)行業(yè)及關(guān)聯(lián)行業(yè)的態(tài)度——或鼓勵(lì)引導(dǎo)、或禁止限制，在一定程度上體現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，扮演著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的角色。 2016年是物流行業(yè)政策密集出臺(tái)的一年。第一物流全媒體記者，以政策發(fā)布時(shí)間為序，甄選了自認(rèn)為對(duì)行業(yè)有重大影響的十個(gè)政策。這是否與你心中所想是一致的？ 01 ?最急需 《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016－2020年）》 發(fā)布單位：商務(wù)部國(guó)家**交

• 江西：鼓勵(lì)物流企業(yè)用無(wú)人機(jī)、機(jī)器人進(jìn)行配送

  近日，江西省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。針對(duì)本省電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展中存在的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、服務(wù)水平不高、銜接不順暢等問(wèn)題，《意見(jiàn)》要求從共享數(shù)據(jù)、建設(shè)快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系、優(yōu)化物流車輛管理、提升末端配送效率等方面發(fā)力。 建成電商快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系 《意見(jiàn)》要求，統(tǒng)籌推進(jìn)物流樞紐布局，實(shí)施全省交通物流融合發(fā)展規(guī)劃，完善優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建鐵路、公路、航空、水運(yùn)、郵政、

• 鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展

  “今年的政府工作報(bào)告提出推進(jìn)‘一帶一路’國(guó)際合作、落實(shí)東北等老工業(yè)基地振興舉措等要求，讓我們進(jìn)一步找準(zhǔn)了定位，堅(jiān)定了信心，鼓足了干勁。”全國(guó)**、中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張海濤表示，中歐班列帶動(dòng)了遼寧省更多裝備、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)“走出去”，增強(qiáng)了發(fā)展動(dòng)力。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司積極參與遼寧自貿(mào)區(qū)發(fā)展建設(shè)，在沈陽(yáng)片區(qū)政務(wù)大廳設(shè)立鐵路服務(wù)窗口，規(guī)劃建設(shè)營(yíng)口鐵路保稅物流園區(qū)和營(yíng)口鲅魚(yú)圈