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快遞企業:圓通、順豐等能否后來者居上? 據國家郵政局的統計數據,同城快遞是快遞行業增速較快的子行業。預計到2020年,同城快遞市場規模將**過2000億元。而即時物流是同城物流中的一個重要分支。2017年,圓通推出計時達,2018年韻達推出云遞配,順豐推出同城急送,這些事件標志著快遞企業乘勢而上,想要在即時配送領域分得一杯羹。 圓通計時達業務共包括即時配送、同城**、省際**3款產品。其中,即時配送
原創:王繼祥 江蘇無錫發生的**載大貨車導致高架橋側翻事故引爆網絡,**載這一老問題成為了社會關注的新焦點,隨后多地出臺措施嚴查**載,帶來鋼材運輸費用大幅上漲。 二十多年了,**載治理總想一禁了之,卻總是屢禁不止,明知如此,為什么總是堵而不疏呢?因為**載是較接地氣的物流降本增效措施,多拉“增效”,少交費“降本”,而降本增效又是中國物流業多年來的主流政策,具有**的正確屬性。 如果真能降本增效,既讓馬兒跑
原創: 顏丹軻 戰士說 10月17日 引言: 互聯網自世紀之交以來,高速發展了20年,數以千萬計的企業蜂擁而上,活生生的把市場藍海變成紅海;以致今日數以千萬計的老板,忙著蠶食線上有限流量,網絡營銷投入越來越大,但效果卻越來越差。 2019年,我走訪過很多做了N年網絡營銷的企業,他們前些年都很輕松的賺到了錢,但近兩年他們都遇到了瓶頸,都在說自己: "努力到無能為力" "投入到無可再投" 未來的網絡營
以下文章來源于伍強科技 ,作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分:夠整箱部分和不夠整箱部分(也稱為拆零部分或零頭)。一般情況下,夠整箱部分的揀選可在整箱區單獨進行,拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選,并組合成箱。這種關于拆零部分的揀選,包括組箱和包裝過程,統稱為拆零揀選作業。 拆零揀選作業是配送中心的核心業務形態之一。拆零作業廣泛存在于醫藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等
公司名: 南京豪順物流有限公司
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