詞條
詞條說(shuō)明
集裝箱海運(yùn)中所說(shuō)的危險(xiǎn)貨物與生活中的危險(xiǎn)化學(xué)品一樣嗎?
集裝箱海運(yùn)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)貨物這個(gè)詞,那么這里所說(shuō)的“危險(xiǎn)貨物”與生活中出現(xiàn)的“危險(xiǎn)化學(xué)品”一樣嗎?答案是:不一樣。 由于法規(guī)來(lái)源不同、確認(rèn)原則不同,所以危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品并不是一樣的概念。危險(xiǎn)化學(xué)品,是指具有毒害、腐蝕、燃燒、助燃等性質(zhì),對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的化學(xué)品和其它化學(xué)品。而集裝箱海運(yùn)中的危險(xiǎn)貨物出自另一項(xiàng)關(guān)于港口危險(xiǎn)貨物管理的規(guī)定。 那么危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品要如何判定呢?
(1)門到門提空箱,主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。該海運(yùn)集裝箱空箱提運(yùn)到集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后,重箱即回運(yùn)本碼頭準(zhǔn)備裝船出口。空箱門/門提離港區(qū),貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書面申請(qǐng)。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人憑出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場(chǎng)提取空箱。 (2)單提空箱,是指將海運(yùn)集裝箱空箱提運(yùn)
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)未來(lái)的玩家——數(shù)字化
近年來(lái),越來(lái)越多的行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)行,可以直接控制貨物從工廠到消費(fèi)者手中的數(shù)字化服務(wù)越來(lái)越多地影響人們的生活。未來(lái),內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈服務(wù)將面臨挑戰(zhàn),集裝箱貿(mào)易將如何創(chuàng)造**?哪些人將成為行業(yè)內(nèi)的“贏家”? 關(guān)于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)如何創(chuàng)造**?我們分享六個(gè)潛在來(lái)源: 1、較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)行業(yè),船舶規(guī)模的特殊擴(kuò)張已經(jīng)帶來(lái)相反效果,在未來(lái)較關(guān)鍵的還是單位成本。 2、靈活性 如果客戶認(rèn)同
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